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3D前沿 ‖ 全球首款量产3D打印电动车XEV首次进入中国境内

发布时间:2018-03-23 17:24:47 点击率:250
       2018年3月11日——3月30日,全球第一款量产3D打印新能源电动车——XEV,首次进入中国境内,并将在中国3D打印文化博物馆展览展示。



       传统的汽车制造技术以冲压焊接等工艺为主,车身部件2000个左右,迭代周期24—42个月。3D打印的XEV电动车,车身部件40—60个左右,迭代周期3月—12月。由于使用3D打印技术生产,XEV电动车不需要传统汽车制造所需要的模具,车辆造型和功能可以根据用户的需求定制化,而且不会产生额外成本,做到真正的按需定制化的柔性生产,每一点都痛击传统汽车制造模式的软肋。这将会是世界上第一款车身内外饰件使用3D打印技术生产的量产汽车。

       在欧盟有史以来最大的科研项目——“地平线2020”智能电动车项目竞标中,XEV电动车击败了奥迪、雷诺、菲亚特等传统汽车巨头,脱颖而出。为什么这辆车会带来如此高的关注度?因为这款车型整车覆盖件采用当今世界最先进、最少见的3D打印技术。当今工业领域技术革命来势汹汹,3D技术是行业内公认的未来最有前景的智能制造技术。 


       XEV电动车公司核心技术团队是国内外精英组成(包括前FCA设计总监和前玛莎拉蒂内饰设计总监以及多代大众高尔夫车型工程总监),在量产车和概念项目上有着丰富的经验。公司联合创始人是一名欧洲顶尖3D打印机设计研发专家,同时也是欧洲大型3D打印技术架构第一人。另一名公司合伙人负责车联网端的研发,他是国内一款拥有亿级用户、百万日活软件(苹果App Store的连续三年综合与专业榜的排名都是冠军)的创始人。公司研发设计团队的其他核心成员均来大众汽车、克莱斯勒、阿里巴巴、易车网等国内外顶尖公司。汇聚了这么多跨行业的顶尖人才,XEV电动车公司在以用户体验为导向的个性化定制设计、汽车设计领域拥有绝对的优势。 




       3D打印材料是3D打印技术发展的重要物质基础和关键核心,决定着3D打印能否有更广泛的应用和发展。Polymaker与XEV达成战略合作伙伴关系,并为其定制开发了多款先进的3D打印材料,包括PLA、尼龙、TPU等全套材料解决方案。


       Polymaker开发的尼龙材料拥有优异的热血和力学性能,符合汽车行业对材料的苛刻要求。此外XEV电动车也采用了Polymaker研发的PLA材料,这是一种来源于玉米的可再生、完全可生物降解的塑料,真正实现了“全生命周期”内对环境的友善,比现今道路上任何行驶车辆具有更深层次、更可信的生态环保理念。尼龙、TPU等高分子材料,不但可以减轻车身重量,实现轻量化生产,而且可以有效降低成本,实现了去工具、去浪费化生产。



       3D打印新能源电动汽车XEV在中国3D打印文化博物馆进行展出,名为“LSEV”, 外观造型极其前卫、动感,车身侧面“C”型设计颇有个性,在路上行驶识别率非常高。前后大灯的设计同车身侧面相呼应,为两个相连的“C”形,灯组点亮效果出众。


       此次展示包括3D打印技术在汽车新品设计、试制阶段以及直接制造最终产品等方面带来的巨大变革,将推进增材制造在汽车制造领域的规模化示范应用。由于使用了Polymaker研发的高分子材料,全方位展示了3D打印电动汽车安全环保、低碳经济、节能减排的生态环保理念。


       高盛研究报告预测,到2030年,在中国销售的纯电动汽车将占到“新能源”车辆的80%以上。3D打印新能源电动汽车XEV亮相中国3D打印文化博物馆,预示着智能3D打印时代已经悄然到来。3D打印技术能够实现定制化柔性化生产,给用户以最好的体验,满足不同用户的需求,让汽车不再是冷冰冰的一个工具,更像是用户的一个好伙伴。 


 

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